تبدیل بندر مکران به پایگاه لجستیکی و قطب حمل‌ونقل دریایی کشور
تاریخ انتشار: ۱۱ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۱۸۵۹۶
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان با اشاره به اینکه بندر بزرگ مکران با ۱۸۰۰ هکتار پسکرانه خارج از تنگه هرمز ایجاد می‌شود، گفت: ساخت این بندر در دستورکار سازمان بنادر و دریانوردی قرار دارد و به یک پایگاه لجستیکی و قطب حمل‌ونقل دریایی در کنار بنادر شهیدرجایی و چابهار تبدیل می‌شود.
حسین عباس‌نژاد در گفت‌وگو با ایران اکونومیست، با بیان اینکه یکی از موضوعات بسیار مهم که طی سال جاری در دستورکار سازمان بنادر و دریانوردی قرار دارد، ایجاد و ساخت بندر بزرگ مکران در منطقه کوه مبارک (جاسک) است، گفت: مطالعات در مورد ایجاد بندر مذکور در حال انجام است و ۱۸۰۰ هکتار از زمین‌ها به‌منظور ایجاد این بندر در حال واگذاری به سازمان بنادر و دریانوردی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
ایجاد بندر بزرگ مکران در ۴۰ تا ۵۰ کیلومتری جاسک
وی با بیان اینکه بندر بزرگ مکران در ۴۰ تا ۵۰ کیلومتری جاسک ایجاد می‌شود، اظهار کرد: به‌صورت رسمی موارد نظارتی آغاز می‌شود و به‌صورت فیزیکی در بخشی از زمین‌های بندر مکران بخش دریایی سازمان بنادر و دریانوردی مستقر خواهد شد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان با اشاره به اینکه شاهد ایجاد یک پایگاه بزرگ مگاپورتی (ابربندر) خواهیم بود، گفت: این بندر خارج از تنگه هرمز قرار دارد و می‌تواند ظرفیت اقتصادی بسیار بالایی برای کشور ایجاد کند.
عباس‌نژاد با اشاره به امکان فعالیت مجموعه‌های پتروپالایشی و نفتی، خاطرنشان کرد: از نظر حمل‌ونقل و صادرات ایجاد این بندر کمک شایانی به اقتصاد کشور خواهد کرد و در عین حال می‌تواند منطقه بسیار مناسبی برای ورود مواد خام وتولید در داخل کشور باشد.
وی افزود: توسعه سواحل مکران پیرو فرمایشات مقام معظم رهبری در دستورکار سازمان بنادر و دریانوردی قرار گرفته است و با استفاده از سواحل بکر مکران می‌توان در راستای اجرای سیاست‌های اقتصاد دریامحور گام برداشت.
صادرات ۲ میلیون تنی در فاز اول
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان با بیان اینکه ایجاد بندر بزرگ مکران می‌تواند تحول اقتصادی و صنعتی بزرگی در سواحل مکران ایجاد کند، اظهارکرد: در حال حاضر مطالعات ایجاد بندر بزرگ مکران در حال انجام است و مطالعات بازار نیز تکمیل می‌شود، این بندر دارای ۱۸۰۰ هکتار پسکرانه بوده و در منطقه بسیار خوبی خارج از تنگه هرمز ساخته خواهد شد.
عباس‌نژاد با بیان اینکه اگر صرفا فعالیت محصولات صادراتی پتروپالایشگاه‌ها آغاز شود در فاز اول دو میلیون تن صادرات به جزء مواد خام مورد نیاز، مدنظر قرار می‌گیرد، گفت: در سواحل مکران برنامه‌های دولت به منظور رشد اقتصادی کلان کشور در حال انجام است و بندر بزرگ مکران به‌عنوان یک پایگاه لجستیکی و قطب حمل‌ونقل در کنار بنادر شهید رجایی و چابهار به توسعه حمل‌ونقل دریایی کشور کمک خواهد کرد.
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: بندر مکران سواحل مکران توسعه اقتصادی دریامحور سازمان بنادر و دریانوردی بنادر و دریانوردی بندر بزرگ مکران سواحل مکران حمل ونقل ایجاد بندر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۱۸۵۹۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ضرورت توسعه حمل ونقل هوایی و دریایی میان ایران و قاره آفریقا
تین نیوز
مدیر آفریقا و عربی معاونت بین الملل اتاق ایران بر ضرورت توسعه حمل ونقل هوایی و دریایی میان ایران و قاره آفریقا، گفت: باید با افزایش تبادل هیأت های تجاری و برگزاری همایش ها و نمایشگاه های تجاری، اطلاعات تجار و بازرگانان ایرانی و آفریقایی را بالا ببریم
به گزارش تین نیوز به نقل ازاتاق ایران آنلاین، شهرام خاصی پور در نشست تجاری مشترک ایران، غنا، کامرون، بورکینافاسو و موریتانی، با تأکید بر اینکه توسعه روابط تجاری با کشورهای آفریقایی در اولویت اتاق ایران است، ادامه داد: حجم مبادلات ایران با کشورهای آفریقایی تناسبی با روابط خوب سیاسی با این کشورها و ظرفیت های تجاری دو طرف ندارد.
وی گفت: برخی مشکلات در زمینه مبادلات بانکی و حمل ونقل، مانع از توسعه روابط ایران و آفریقا شده است. توسعه حمل ونقل هوایی، دریایی و حل مشکلات نقل و انتقالات مالی به توسعه این روابط منجر خواهد شد.
مسعود برهمن، رئیس اتاق مشترک ایران و شرق آفریقا نیز در این نشست با تأکید بر ضرورت رفع موانع توسعه تجاری ایران و آفریقا، گفت: در شرایط رکود اقتصادی که گرفتار آن هستیم باید صادرات را بیش از قبل توسعه دهیم تا تولید متوقف نشده و چرخ اقتصاد به حیات خود ادامه دهد.
با اشاره به اینکه ایران با ۳۹ کشور در قاره آفریقا تجارت می کند، افزود: بر اساس آمار منتشر شده از این میان، بیشترین حجم تجارت ایران مربوط به سال ۱۴۰۰ و با کشور غنا بوده است.
او تأکید کرد: مشکل حمل ونقل میان ایران و آفریقا هم به صورت هوایی و هم دریایی و همچنین مشکل نقل و انتقالات مالی، دو مشکل اصلی تجارت ما با قاره آفریقا است.
هدایت نژاد با اشاره به تلاش ها برای حل مشکلات تبادل مالی ایران و غنا، افزود: در حال برنامه ریزی برای ایجاد صندوق مالی مشترک بین ایران و غنا هستیم که اگر عملیاتی شود، در ارتقا همکاری های تجاری تأثیر زیادی دارد.
در ادامه بهروز هدایت نژاد، رئیس مرکز تجاری ایران در غنا، ژوزف کوآکو اوبنگ، رئیس اتحادیه های تجاری کشور غنا و هلیدو بلو، دبیرکل اتاق بازرگانی کامرون، به بیان مطالبی در این رابطه پرداختند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
هوادار خاطی سپاهان ۱۰ سال محروم شد